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你需要向下抛去不屑眼神的时候才意识到这辆“

未知 2019-04-12 23:20

  宝马这个金字招牌是不能浪费的,所以每天送迅嫂去公司就变成了开工前的打卡,即便迅哥买这辆2系旅行最初之际是为了拉货,但就算出席场合也毫无违和感啊。

  胃口大是这辆2系旅行车不同于其它宝马的优势,就像得了甲亢一样,吃的多还不显胖。塞进去的行李箱随便切换体位,如果还耍不开放倒后排椅背就好。

  车上下来的司机竟然是大狮兄阔别已久的同事迅哥,他不光讲述了这辆宝马2系旅行车成就了它的发家还拉大狮兄一同入了伙,话说啥活儿不是干啊,大狮兄倒也利落第二天就上岗了。

  给姑娘配这车比甲壳虫什么的要气(划)质(算)多了,你看电视剧里袁泉都在为2系旅行车打Call。

  视频里大狮兄往里面藏了好几百万呢。因为干的是搬家的重活儿,走也要走的风光,我说的是卫生纸,网上一个豪华搬家的广告吸引了大狮兄…迅哥不犹豫的选了2.0T动力,崭新生活从搬家开始,并在仅有的两款里选了33.19万的顶配车型。一般车放备胎的空间也被做成了隐秘储物格,话说人倒架子不能倒,呃别误会,安全到你可以把以备不时之需的东西藏到里面并且容积够你囤货了,

  给人宝马感最强烈的算是油门的响应了,1250转时就能调动发动机的峰值扭矩,从起步到冲刺的路上你经常会忽略自己开的是台厢型车,直到和前车擦肩而过,你需要向下抛去不屑眼神的时候才意识到这辆“小面”是如此敏捷,绝对是大马拉小车的代言人!

  三缸的设定成为经济性首选,不仅燃油更少,比起四缸发动机后期保养每次省下一个火花塞和1L机油,小排量带T也跟符合城市路况,唯一需要忍受的是三缸机不可磨灭的抖动,好在宝马三缸机的震动消除的比较彻底,只在1250转之前能感受到,对于不那么较真的朋友,优势还是挺明显的。

  《大狮兄X车》总结:分析一下2系旅行车为啥成了迅哥的摇钱树,第一它是豪华品牌,就算长了个五菱宏光的身材也不能改变它是宝马的事实;第二它的空间确实是轿车无法比拟的,甚至超越SUV,不论载人还是载物;第三因为它是宝马,所以操控很宝马,只要迈过25万的门槛你就能拥有这三点,这个价格只能够到合资低配了,而注重品牌的人一定不会选择自主高配,在这时用合资低配换一辆豪华低配岂不是很划算?能“装”就是2系旅行车的市场所在,装的不仅是逼格,更重要的是能把你一地鸡毛的生活统统装进去。下期《大狮兄X车》栏目更精彩,豪华中型SUV市场再添全新XC60这枚新秀,如果和老牌走量王奥迪Q5相比,是品牌的博弈还是品质的厮杀?是价格的血拼还是配置的对决?记得关注我们哦!更多另类新车/试驾/竞品车型内容敬请关注《我有车》旗下原创视频栏目—大狮兄X车,我们将用汽车相声+情景剧的形式让你轻松了解汽车。

  不光没了工作工资也跟着泡汤,一张房租催款单彻底将大狮兄打入生活的低谷,深吸一口点八中南海吐出来的全是忧郁。

  方向盘在运动和舒适之间选择了最优的调校,直线行驶时留出足够微调的旷量,符合厢型车老实的性格,一旦介入转向角度,方向盘的指向就变得很灵敏了,操控的第二性格瞬间就显现出来了,虽然它是UKL前驱平台的产物,厢式的外型看起来也和宝马毫无血缘,但弯道就是它为自己正身的战场。

  如果超出预算,1.5T的中配倒是比较受欢迎的车型,裸车24.99万,1.5T的三缸发动机。

  配合的8AT变速箱也是顺到没朋友,重要的是高速时也可以通过低转速维系,抑制了来自发动机的噪音源。

  流线的A柱和俯冲的引擎盖为整车营造了运动的风格,车尾还装配了扰流板,总之最大化的削减了厢型车的轮廓,再配上个宝马的大标。

  为了打破不让货车进小区的禁令,大狮兄都做好了和门卫大叔开战的准备,怎料到搬家的车竟然是个这货——华晨宝马2系旅行车,还是个2.0T的顶配车型,裸车就33.19万,家用还行,拿它搬家?你逗我呢吧!!

  现在的新车别说厢型车,轿车很多都在用整体后桥了,宝马2系旅行车不光是独立后悬架还克服了独立悬架占用过多后备厢空间的通病,悬架风格偏向硬朗,小幅颠簸可以处理得当并能体现出宝马悬架特有的韧性。

  近日,全球知名汽车轮胎品牌邓禄普正式发布全新高性能豪华轿车轮胎新品—SP SPORT MAXX 050+型号轮胎(简称050+轮胎),你可以把它看作是SP...[详细]

  别看轴距只有2670mm,但得益于厢型车本身的高顶结构,纵向空间可以大做文章,升高椅垫高度后,后排乘客膝盖由轿车的蜷缩式变为了直角状,腿部空间的压力就小了很多,加上前排椅背还有凹陷,就算隔壁邻居一米九的傻儿子都能坐在后排玩拨浪鼓。

  

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